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Chevrolet Onix: comparamos as versões RS e Premier
Uma delas é a configuração mais completa do hatch. A outra tem visual esportivo
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Avaliação: Jeep Wrangler é um dos carros mais divertidos à venda no Brasil
Ícone do off-road, ele preserva a essência da marca de 80 anos
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Avaliação: Ford Territory é SUV ‘quase grande’ que concorre com modelos médios
Desenvolvido na China, ele briga com Jeep Compass, apesar de ser maior
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Avaliação: Renault Kwid Zen é bom amigo para cidade
Fácil de estacionar, barato de manter e econômico. Quem precisa de um carro para o dia-a-dia provavelmente já vasculhou o mercado em busca de um
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Avaliação: Chevrolet Tracker finalmente tem chance de ser líder entre os SUVs
Um ano após lançamento, ele já briga pela liderança do segmento
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Avaliação: Renault Sandero R.S é esportivo de verdade
Hatch é bem divertido com motor 2.0 de 150 cv e câmbio manual
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Avaliação: Nissan Versa tem quase o mesmo que um Kicks, mas é R$ 20 mil mais barato
Sedã tem visual atraente e boa lista de equipamentos. Só falta o motor turbo
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Avaliação: Fiat Grand Siena é mais eficiente com GNV, mas passa longe de ser moderno
Sedã é o único modelo que pode receber a preparação para o gás natural de fábrica
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Avaliação: Fiat Argo Trekking 1.8 agrada, mas preço é de Renegade
Hatch aventureiro tem design moderno, só que pode passar de R$ 90 mil
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Avaliação: Citroën C4 Cactus continua bom de andar, mas perdeu apelo de preço baixo
Ele tem porte de hatch médio, mas é vendido no Brasil como SUV compacto