Calma, a Ferrari não pretende cortar a GTC4Lusso com o motor V12 6.2, que foi mostrada em maio e começou a ganhar as ruas há pouco tempo. Mas o comprador ao menos terá a possibilidade de seguir a tendência de downsizing ao escolher o esportivo de quatro lugares com o motor V8 3.9. É a Ferrari GTC4Lusso T, que fará sua estreia no Salão de Paris dentro de uma semana.
Já presente em outros modelos da Ferrari, o motor V8 3.9 gera 610 cv a 7.500 rpm e 77,5 kgfm de torque a 3.000 rpm e garante que o esportivo acelere de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Motores V12 são mais estáveis, têm ronco lindo e marcam a história da Ferrari, mas mesmo com 680cv a 8.000rpm e torque de 71kgfm a 5.750rpm, a versão V12 é apenas 0,1 s mais rápida: chega aos 100 km/h em 3,4 s. Mas sua máxima é de 335 km/h, contra os 320 km/h do novo motor.
Mais eficiente
Por outro lado, o peso menor do motor V8 turbo fez a GT4Lusso T ser 50 km mais leve, totalizando 1.740 kg. A perda de quatro cilindros também implicou na distribuição de peso, agora de 46% na frente e 54% atrás – antes era 47%/ 53%. No fim, o consumo médio também cai para 8,6 km/l ante os 6,5 km/l do V12.
A Ferrari GT4Lusso T também recebe sistema de esterçamento das rodas traseiras recalibrado, mais rápido do que antes. Todos os controles dinâmicos também foram ajustados especificamente para a nova versão.
