Agora a fábrica da Hyundai-CAOA em Anápolis (GO) produz todas as três gerações do Tucson. A primeira, de 2005, é o SUV mais em conta da marca (R$ 69.990) enquanto a segunda, o ix35, parte dos R$ 99.990. Agora, a terceira geração do modelo estreia no Brasil como “New Tucson” com preços que começam em R$ 138.900.
As dimensões são discretamente maiores que as do ix35. São 4,48 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,66 m de altura com 2,67 m de entre-eixos. Mas o design, marcado pela grade hexagonal com os faróis integrados a ela e pelas lanternas horizontais, dá a impressão de ser um carro maior. As rodas aro 18″ também dão boa impressão ao modelo, que ainda tem molduras plásticas nas caixas de roda e nas soleiras.
Diz a Hyundai que uma das vantagens da nova plataforma do modelo é a rigidez 50% maior da estrutura combinada com a suspensão, que continua do tipo McPherson na dianteira e independente Multilink na traseira.
Por dentro, o modelo tem linhas sóbrias, como manda a cartilha da Hyundai hoje. A central multimídia fica entre as saídas de ar centrais e os comandos do ar-condicionado estão isolados mais abaixo. As versões GLS e Top usam o painel Supervision com LCD de 4.2” como nas fotos, mas a versão GL tem uma telinha de 3.5”. É justamente a versão sem computador de bordo, teto solar e faróis e lantenas de LEDs.
Mas a principal novidade do Hyundai New Tucson é o novo motor 1.6 T-GDI (com turbo e injeção direta). Queima gasolina para gerar seus 177 cv de potência a 5.500 rpm e 27 kgfm de torque, entre 1.500 e 4.500 rpm. O câmbio também é novo: trata-se de um automatizado de dupla embreagem com sete marchas.
Versões, equipamentos e preços
Desde sua versão de entrada, GL, o New Tucson tem partida por botão e acesso sem chave, ajuste de altura e profundidade da coluna de direção, ar-condicionado Dual Zone, central touch screen de 7 polegadas com Android Auto e Carplay, sensor crepuscular, retrovisores externos com desembaçador, rack de teto para bagageiro, controle de estabilidade (ESP), assistente em aclives e declives, controle de tração, Isofix, airbags laterais e de cortina e bancos em couro com ajustes elétricos para motorista e passageiro.
A versão GLS, que custa R$ 147.990 acrescenta grade cromada, faróis com projetor e LEDs, lanterna traseira de LEDs, teto solar panorâmico, maçanetas cromadas e retrovisor externo com luz de cortesia (iluminação de poças), além de computador de bordo.
Contudo, a versão “Top” do Hyundai New Tucson terá apenas 30 unidades comercializadas como uma série especial de lançamento. Custa R$ 156.990 e soma espelho retrovisor interno eletrocrômico, abertura do porta-malas por aproximação, bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento, faróis full LED, moldura cromada dos vidros, sensor de estacionamento e detector de ponto cego (BSD – Blind Spot Detection). Surpreende o fato de alguns destes equipamentos não estarem na versão GLS.
